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解决pvc管材出现黑色流纹问题在很多pvc管材管件生产的中小企业中，有很多企业生产中遇到过pvc管或pvc管材生产问题，下面来谈谈pvc管材出现黑色流纹的解决办法：分析原因：大部分pvc管材料出现黑色流纹基本因为流动性不足。工艺可以解决一部分，分段注意压力和速度的切换点，在有黑纹的地方尽量慢一点，减小剪切，或者把黑纹隐藏在冷料井或流道里面，配方上面是加强流动性，pvc管材性能允许的话dop多加一点或者内润滑加一点，再不行稳定剂加一点，模具方面也有很大影响，模具设计缺陷导致有问题的料很难隐藏。另外可以把pvc管材法兰头拆开看看里面有没有沾料，黑纹不全是流道里面产生的，也有可能是从喷嘴里带出来的。

PE燃气管是什么6.造价低价：价钱低，而且运输、施工便利，运用寿命长，因而总体造价低价。6.PVC给水管不效应水质：由溶解实验证实不效应水质，合理大面积推广应用。PVC电工管平均分子量越大，机械功能越高，耐低温及耐热性越好，但成型温度高，流动性差，加工越困难。较小摩擦，增添流动性，改正加工功能，免得物料与加工设备之间的粘连。PVC电工管平归于热敏性资料，温度搭100°C就首先放出，170°C降解速度加速，展现变色甚至蜕变。

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聚乙烯PE管由于具有良好的防腐性，使用寿命长，施工方便等许多优点，近几年来，在城镇中、低压埋地燃气管道系统中，深受广大燃气经营单位的青睐。但如我们前面所提到的，由于强度方面的限制，在次高压的系统中则不能使用。不过关于这个问题存在一点争议。

我们知道，由于PE100 SDR11级管材的最高工作压力能达到0.7MPa，理论上可适用于次高压B级(运行压力≤0.7MPa)。同时，《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63中4.3.9条提到：在次高压、中压聚乙烯燃气管道和钢骨架聚乙烯复合管道上，应设置分段阀门，并宜在阀门两侧设置放散管。此条款提到的“次高压聚乙烯燃气管道”的说法，与现行《城镇燃气设计规范》GB50028中6.3.2条规定的“次高压燃气管道应采用钢管”矛盾，且本条为强条。出现这种情况，我们认为行业标准CJJ63中的表述欠妥，因为次高压燃气管道的压力范围应在0.4~1.6MPa之间，而PE100 SDR11级聚乙烯PE管道理论上只能适用于运行压力≤0.7MPa的次高压B级系统，且国家标准GB50028中明确规定了次高压燃气管道应采用钢管，编委会在行业标准的编撰中应以国家标准为编制依据，进而提出更高的技术要求，而非出现此种矛盾的说法。

在燃气设计服务过程中，我们注意到，部分燃气经营单位基于CJJ63中的表述，在次高压燃气管道B级系统中采用了PE管，忽略了GB50028中的强条限制。事实上，在次高压B级输配系统中还可能存在以下两种情况，不容忽视：

1)当处于用气低峰，管道运行压力偏高(或前端配气站调压器稳压性能不好，出口压力可能高于调节压力)，管内系统有可能超过最大工作压力，导致管道超压运行；

2)PE管长期处于最大工作压力边界下工作，可能会对管材的质量造成破坏，降低管道的使用寿命，甚至导致更大的事故发生，进而影响整个输配系统的安全运行。

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